{"id":1007,"date":"2017-05-15T10:33:14","date_gmt":"2017-05-15T08:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/?p=1007"},"modified":"2019-07-24T11:30:56","modified_gmt":"2019-07-24T09:30:56","slug":"pneu-futur-connecte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/pneu-futur-connecte-1007.html","title":{"rendered":"Pneu du futur : la course aux pneus connect\u00e9s !"},"content":{"rendered":"<p><i>Dans l&rsquo;univers de l&rsquo;automobile, la<strong> technologie connect\u00e9e<\/strong> s&rsquo;invite petit \u00e0 petit pour promettre aux automobilistes <strong>une conduite \u00e0 la fois autonome et s\u00e9curitaire<\/strong>. \u00c0 voir la fulgurante mont\u00e9e du march\u00e9 des <strong>voitures connect\u00e9es<\/strong>, lequel d\u00e9tient la 3e place derni\u00e8re les march\u00e9s des tablettes et des smartphones, cette voie repr\u00e9sente l&rsquo;avenir. Mais il semble qu&rsquo;un \u00e9l\u00e9ment ait \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 l&rsquo;attention des constructeurs : le pneu. Un objet qui n&rsquo;est autre que l&rsquo;apanage des <a href=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/guide\/marques-pneus\">manufacturiers pneumatiques<\/a>. Ces derniers n&rsquo;ont donc pas mis longtemps \u00e0 travailler dessus pour que leurs caoutchoucs gagnent en intelligence.<\/i><\/p>\n<h2>Les pneus connect\u00e9s se sont d\u00e9voil\u00e9s au 87e Salon International de l&rsquo;Auto et accessoires<\/h2>\n<p>Si les v\u00e9hicules r\u00e9cents sont capables de pr\u00e9venir le conducteur d&rsquo;un probl\u00e8me de pression de pneu, les fabricants commencent \u00e0 pr\u00e9senter leurs pneus connect\u00e9s et l&rsquo;occasion id\u00e9ale pour exhiber leurs nouveaut\u00e9s est le <strong>Salon de l&rsquo;Auto de Gen\u00e8ve<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KAdw09M-F-g\" width=\"1280\" height=\"720\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Goodyear<\/strong> n&rsquo;\u00e9tait pas \u00e0 sa premi\u00e8re pr\u00e9sentation lorsqu&rsquo;il a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 son <strong>IntelliGrip Urban<\/strong> lors du Salon. En 2014, la technologie \u00ab <strong>chip in tire<\/strong> \u00bb apparaissait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l&rsquo;horizon. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un chipset int\u00e9gr\u00e9 dans la gomme afin de capter les informations telles que la temp\u00e9rature et la pression des pneus, mais aussi l&rsquo;\u00e9tat de la chauss\u00e9e. D&rsquo;autres fonctionnalit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 rajout\u00e9es \u00e0 l&rsquo;IntelliGrip Urban. Ainsi, cette technologie permet de collecter les informations re\u00e7ues des pneus pour les transmettre \u00e0 l&rsquo;ordinateur de bord de la voiture, et ce, afin de d\u00e9terminer le bon moment pour changer les pneus, de doser le freinage ou d&rsquo;adapter la vitesse.<\/p>\n<p>Des technologies innovantes qu&rsquo;on retrouve sur l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/goodyear\/flashinfo\/22-goodyear-urban-crossover-sur-le-lexus-ux.html\">Urban Crossover de Lexus<\/a>\u00a0<em>(photos)<\/em> lors du Salon de l&rsquo;Auto \u00e0 Paris en 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p>Le manufacturier italien <strong>Pirelli<\/strong> a aussi apport\u00e9 son lot de nouveaut\u00e9 en mati\u00e8re de pneu connect\u00e9. Avec le <strong>Connesso<\/strong> qui est un capteur \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du caoutchouc, particuli\u00e8rement des pneus <a href=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/pirelli\/auto\/hiver\">Winter Sottozero<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/pirelli\/p-zero\">P Zero<\/a>, le conducteur peut \u00eatre alert\u00e9 de l&rsquo;\u00e9tat de pression ou de temp\u00e9rature du pneu, de son usure ainsi que du nombre de kilom\u00e8tres qu&rsquo;il a parcourus. Mais en r\u00e9ponse aux attentes des automobilistes toujours plus exigeants, Pirelli a aussi int\u00e9gr\u00e9 dans cette technologie le service de localisation. Ainsi, afin de recueillir les donn\u00e9es et de les exploiter, le syst\u00e8me est connect\u00e9 au Cloud du manufacturier et les usagers peuvent l&rsquo;utiliser via une application smartphone (Android ou iOS). Avec son l\u00e9ger poids de 7 gr, le capteur n&rsquo;alt\u00e8re en rien la qualit\u00e9 de la gomme. <a href=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/pirelli-pneu-connecte-salon-geneve-760.html\">Le lancement du Pirelli Connesso<\/a> sera effectu\u00e9 en \u00e9t\u00e9 2017 et ce sont les Am\u00e9ricains qui vont pouvoir jouir de cette grande premi\u00e8re.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-761\" src=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pirelli-Connesso-800x565.jpg\" alt=\"Pirelli Connesso\" width=\"800\" height=\"565\" srcset=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pirelli-Connesso-800x565.jpg 800w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pirelli-Connesso-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pirelli-Connesso-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pirelli-Connesso-400x284.jpg 400w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Pirelli-Connesso.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>Michelin et Continental misent sur les pneus connect\u00e9s des poids lourds<\/h2>\n<p>Conscient des d\u00e9fis et obstacles que doivent traverser les professionnels routiers, le manufacturier Michelin leur propose un service ing\u00e9nieux pour g\u00e9rer au mieux leur flotte de poids lourds. Ainsi, l&rsquo;<strong>offre Michelin Tire<\/strong> <strong>care<\/strong> permet de r\u00e9aliser plus d&rsquo;\u00e9conomie et de gagner du temps en fournissant les informations n\u00e9cessaires aux conducteurs quant \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat de la pression, de l&rsquo;usure, de la temp\u00e9rature ou encore du kilom\u00e9trage de leurs pneus.<\/p>\n<p>Ce service est accessible via un abonnement et il se d\u00e9cline en 3 offres selon le nombre de flottes \u00e0 g\u00e9rer. Si l&rsquo;offre <strong>TireLogTM<\/strong> s&rsquo;adresse aux entreprises de moins de 20 v\u00e9hicules, l&rsquo;offre <strong>iCheck<\/strong> est destin\u00e9e aux soci\u00e9t\u00e9s disposant d&rsquo;une centaine de v\u00e9hicules et poss\u00e9dant un atelier de maintenance. Quant \u00e0 l&rsquo;offre <strong>iManage<\/strong>, c&rsquo;est la plus \u00e9volu\u00e9e pour g\u00e9rer l&rsquo;ensemble des pneus connect\u00e9s. Cette derni\u00e8re enveloppe d&rsquo;offre est r\u00e9alisable gr\u00e2ce \u00e0 la mise en place d&rsquo;une puce \u00e9lectronique d&rsquo;identification ou RFID dans la gomme, et ce, afin de v\u00e9rifier la pression du ou des pneus, mais aussi de savoir la disponibilit\u00e9 des stocks en cas de changement de pneu. Pour Michelin, si les clients sont mieux inform\u00e9s, leurs pneus gagneront en durabilit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/srHhqrE3mFA\" width=\"1280\" height=\"720\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Comme Michelin, Continental s&rsquo;est aussi concentr\u00e9 sur le pneu connect\u00e9 des poids lourds et des v\u00e9hicules industriels afin de poursuivre le m\u00eame objectif : r\u00e9duction des co\u00fbts de consommation en carburant. C&rsquo;est dans cette optique que <strong>ContiPressureCheck<\/strong> a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9. Il s&rsquo;agit tout bonnement d&rsquo;un ensemble de capteurs dispos\u00e9s dans les pneus permettant d&rsquo;envoyer les donn\u00e9es sur la pression et la temp\u00e9rature des pneus en temps r\u00e9el via des relais entrepos\u00e9s dans des endroits strat\u00e9giques au niveau du ch\u00e2ssis. Le conducteur peut visionner ces donn\u00e9es \u00e0 travers un \u00e9cran. Le grand avantage de ce syst\u00e8me est de pouvoir agir vite avant que le probl\u00e8me ne s&rsquo;aggrave.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1015\" src=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/ContiPressureCheck--800x505.png\" alt=\"Pneu connecte Continental ContiPressureCheck\" width=\"800\" height=\"505\" srcset=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/ContiPressureCheck--800x505.png 800w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/ContiPressureCheck--300x190.png 300w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/ContiPressureCheck--768x485.png 768w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/ContiPressureCheck--1080x682.png 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans l&rsquo;univers de l&rsquo;automobile, la technologie connect\u00e9e s&rsquo;invite petit \u00e0 petit pour promettre aux automobilistes une conduite \u00e0 la fois autonome et s\u00e9curitaire. \u00c0 voir la fulgurante mont\u00e9e du march\u00e9 des voitures connect\u00e9es, lequel d\u00e9tient la 3e place derni\u00e8re les march\u00e9s des tablettes et des smartphones, cette voie repr\u00e9sente l&rsquo;avenir. 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