{"id":1461,"date":"2017-11-16T10:39:02","date_gmt":"2017-11-16T09:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/?p=1461"},"modified":"2019-07-24T11:30:56","modified_gmt":"2019-07-24T09:30:56","slug":"linglong-pneu-impression-3d-1461","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/linglong-pneu-impression-3d-1461-1461.html","title":{"rendered":"Linglong cr\u00e9e le premier pneu imprim\u00e9 en 3D"},"content":{"rendered":"

\"premier<\/em><\/p>\n

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On peut imprimer des tas de choses… Mais les pneus n’en faisaient pas partie avant que le manufacturier chinois Linglong ne d\u00e9cide de tenter l’exp\u00e9rience. Comment \u00e7a marche ? Va-t-on pouvoir faire ses propres pneus chez soi ? Toutes les r\u00e9ponses dans cet article.<\/em><\/p>\n

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Les pneus r\u00e9volutionnaires de Linglong<\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Un<\/p>\n

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Linglong Tire et l\u2019Universit\u00e9 de Technologie Chimique de Beijing ont mis au point des pneus en polyur\u00e9thane obtenus gr\u00e2ce \u00e0 la technologie d\u2019impression 3D. Ils ont l\u2019avantage d\u2019\u00eatre faciles \u00e0 fabriquer, d\u2019\u00eatre plus s\u00fbrs, d\u2019avoir une plus grande endurance et de pr\u00e9server l\u2019environnement du fait de leur caract\u00e8re recyclable.<\/strong><\/p>\n

Le polyur\u00e9thanne thermoplastique<\/strong> (TPU) est appel\u00e9 \u00e0 \u00eatre le principal mat\u00e9riau dans la fabrication de pneus verts<\/a> \u00e9tant donn\u00e9 leur co\u00fbt r\u00e9duit. Ces pneus r\u00e9sistent bien \u00e0 la chaleur. Des essais prometteurs sont, par ailleurs, entrepris sur le pissenlit<\/strong> \u2013 mati\u00e8re premi\u00e8re v\u00e9ritablement verte \u2013 par Linglong en collaboration avec diverses institutions, universit\u00e9s et instituts de recherche. Les recherches portent aussi sur le graph\u00e8ne<\/strong>, mat\u00e9riau du XXIe si\u00e8cle, qui pr\u00e9sente une r\u00e9sistance 200 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l\u2019acier tout en \u00e9tant de loin plus l\u00e9ger. Les Chinois veulent en faire un produit de substitution de la bande de roulement en caoutchouc.<\/p>\n

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Cap sur le pneu vert<\/h2>\n

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Ling Long a en projet de mettre sur pied un laboratoire de production de mat\u00e9riaux de pneu vert performants, \u00e9conomes en \u00e9nergie et surtout \u00e0 faible teneur en carbone.<\/strong><\/p>\n

Ce g\u00e9ant chinois de la production de pneumatiques a expos\u00e9 en 2017 ses pneus r\u00e9volutionnaires au salon SEMA de Las Vegas<\/strong> (Specialty Equipment Market Association) aussi bien extra muros qu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Le public a ainsi \u00e9t\u00e9 mis en contact avec les pneus verts, soucieux des questions environnementales. Linglong y a expos\u00e9 22 pneus d\u2019un nouveau genre dont Green MAX<\/a>, Green MAX GDH100, Leao, Atlas, Atlas Force HP et Atlas Force UHP.<\/p>\n

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La marque Linglong<\/h3>\n

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\"logo<\/p>\n

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Cette entreprise fond\u00e9e en 1975 a pour appellation Shandong Linglong Tire Co, Ltd<\/strong>. Elle se sp\u00e9cialise dans la production de pneus selon une technologie \u00e9prouv\u00e9e. Ayant des filiales \u00e0 Zhaoyuan, \u00e0 Dezhou, \u00e0 Liuzhou et en Tha\u00eflande, la section recherche-d\u00e9veloppement tient une place pr\u00e9pond\u00e9rante dans ses activit\u00e9s, c\u2019est ce qui lui a valu d\u2019\u00eatre le fournisseur de pneus des constructeurs automobiles mondialement renomm\u00e9s, dont le groupe Volkswagen<\/strong>. Son \u00e9quipe est compos\u00e9e de l\u2019\u00e9lite mondiale de l\u2019industrie du pneumatique et compte plus d\u2019un millier de membres, dont des experts venus des Etats-Unis, de Cor\u00e9e du Sud et de Ta\u00efwan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  On peut imprimer des tas de choses… Mais les pneus n’en faisaient pas partie avant que le manufacturier chinois Linglong ne d\u00e9cide de tenter l’exp\u00e9rience. Comment \u00e7a marche ? Va-t-on pouvoir faire ses propres pneus chez soi ? Toutes les r\u00e9ponses dans cet article.   Les pneus r\u00e9volutionnaires de Linglong     Linglong Tire […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1463,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-1461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"views":563,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1461"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1688,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1461\/revisions\/1688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}