{"id":149,"date":"2016-10-14T11:12:15","date_gmt":"2016-10-14T09:12:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/?p=149"},"modified":"2019-07-24T11:30:58","modified_gmt":"2019-07-24T09:30:58","slug":"e-cube-blue-hankook-poids-lourd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/e-cube-blue-hankook-poids-lourd-149.html","title":{"rendered":"e-cube Blue : Hankook pr\u00e9sente de nouveaux pneus poids lourd"},"content":{"rendered":"

Toujours \u00e0 la pointe de l\u2018innovation, le manufacturier Hankook vient de pr\u00e9senter une nouvelle solution compl\u00e8te de pneus pour les trajets longue distance. De nouveaux pneus \u00e9conomes puisqu\u2019ils ont pour particularit\u00e9 de r\u00e9duire significativement la consommation de carburant.<\/em><\/p>\n

\"hankook
Pr\u00e9sentation des pneus poids lourd Hankook e-cube Blue<\/figcaption><\/figure>\n

e-cube Blue : nouveaux pneus\u00a0poids lourd<\/h2>\n

C\u2019est \u00e0 l\u2019occasion du 66e salon \u00ab IAA-v\u00e9hicules commerciaux \u00bb que le fabricant premium Hankook a d\u00e9voil\u00e9 ses nouveaux mod\u00e8les de pneus poids lourds longue distance, destin\u00e9s \u00e0 \u00e9largir la gamme de pneus remorque e-cube Blue. Cette derni\u00e8re d\u00e9j\u00e0 constitu\u00e9e du mod\u00e8le e-cube Blue TL20<\/strong>, est ainsi compl\u00e9t\u00e9e par deux nouveaux mod\u00e8les, e-cube Blue AL20<\/strong> et e-cube Blue DL20<\/strong>, respectivement destin\u00e9s \u00e0 \u00e9quiper l\u2019essieu directeur et l\u2019essieu moteur. Avec ses nouveaux pneus remorque<\/strong>, Hankook propose d\u00e9sormais une gamme compl\u00e8te de pneumatiques pour les trajets longue distance et sur toutes les positions d\u2019essieu. Cette nouvelle gamme e-cube Blue pr\u00e9sente plusieurs avantages notamment en termes d\u2019\u00e9conomies et de r\u00e9sistance. Ainsi, elle offrira aux transporteurs 17 % de kilom\u00e9trage suppl\u00e9mentaire, 8% d\u2019\u00e9conomies de carburant en plus, et b\u00e9n\u00e9fice d\u2019une durabilit\u00e9 de 55 % plus importante que les autres mod\u00e8les gr\u00e2ce \u00e0 une usure moins irr\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques e-cube Blue<\/h3>\n

Ces performances sont \u00e9troitement li\u00e9es \u00e0 la conception des pneumatiques. En effet, le gain de carburant<\/strong> et de kilom\u00e9trage sans alt\u00e9ration des performances dynamiques est \u00e0 mettre sur le compte du design de la bande de roulement. Ce dernier ayant \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sur mesure pour chaque position d\u2019essieu.<\/p>\n

e-cube Blue AL20<\/h4>\n
\"e-cube
e-cube blue AL20<\/figcaption><\/figure>\n

Dans le cas des pneus pour essieu directeur e-cube Blue AL20, les deux blocs de la bande de roulement s\u2019imbriquent et se soutiennent donc mutuellement. L\u2019ensemble du bloc de la bande de roulement gagne ainsi en rigidit\u00e9<\/strong> et r\u00e9siste moins<\/strong> au roulement. En outre, sa structure \u00e0 fermeture large au niveau de la rainure d\u2019\u00e9paulement garantit au pneu une usure particuli\u00e8rement r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n

e-cube Blue DL20<\/h4>\n
\"e-cube
e-cube blue DL20<\/figcaption><\/figure>\n

Les pneus pour essieu moteur e-cube Blue DL20 pr\u00e9sentent eux une bande de roulement constitu\u00e9e de quatre blocs centraux rigides. La rigidit\u00e9<\/strong> et les performances dynamiques<\/strong> en termes de traction du pneu sont garanties par la disposition d\u00e9cal\u00e9e des pav\u00e9s qui conf\u00e8re \u00e9galement \u00e0 l\u2019\u00e9quipement une r\u00e9sistance au roulement moindre.<\/p>\n

e-cube Blue TL20<\/h4>\n
\"e-cube
e-cube blue TL20<\/figcaption><\/figure>\n

Pour faire le tour complet de la gamme, on \u00e9voquera \u00e9galement le design du e-cube Blue TL20. Gr\u00e2ce \u00e0 son \u00e9paule ultra large, il offre une conduite tr\u00e8s stable<\/strong> et b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une meilleure long\u00e9vit\u00e9<\/strong>. La bande de roulement \u00e0 quatre rainures, int\u00e8gre des lamelles multiples au niveau des trois nervures centrales afin de r\u00e9duire l\u2019usure irr\u00e9guli\u00e8re tout en maintenant la stabilit\u00e9 des nervures. A noter qu\u2019un nouveau compos\u00e9 de gomme (m\u00e9lange tr\u00e8s riche en mol\u00e9cules de noir de carbone) a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour concevoir la bande de roulement des mod\u00e8les de la gamme e-cube Blue. Ceci afin de garantir les performances des pneumatiques, notamment une faible r\u00e9sistance au roulement et une consommation en carburant r\u00e9duite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toujours \u00e0 la pointe de l\u2018innovation, le manufacturier Hankook vient de pr\u00e9senter une nouvelle solution compl\u00e8te de pneus pour les trajets longue distance. De nouveaux pneus \u00e9conomes puisqu\u2019ils ont pour particularit\u00e9 de r\u00e9duire significativement la consommation de carburant. e-cube Blue : nouveaux pneus\u00a0poids lourd C\u2019est \u00e0 l\u2019occasion du 66e salon \u00ab IAA-v\u00e9hicules commerciaux \u00bb que […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":152,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"views":99,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149\/revisions\/267"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}