{"id":545,"date":"2017-02-07T14:58:36","date_gmt":"2017-02-07T13:58:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/?p=545"},"modified":"2019-07-24T11:30:58","modified_gmt":"2019-07-24T09:30:58","slug":"dunlop-motorsport-belle-annee-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/dunlop-motorsport-belle-annee-2016-545.html","title":{"rendered":"Dunlop Motorsport : une belle ann\u00e9e 2016"},"content":{"rendered":"

Chef supr\u00eame des courses d’endurance en deux et quatre roues, Dunlop Motorsport<\/strong> s’impose dans ce domaine. La preuve : les nombreux titres et victoires qui embellissent son parcours durant ces longues ann\u00e9es. \u00c0 cela s’ajoutent ses diff\u00e9rents partenariats avec un bon nombre de constructeurs automobiles de renom. Ce succ\u00e8s, le manufacturier le doit \u00e0 ses pneus haut de gamme qui incarnent les derni\u00e8res innovations technologiques et qui font preuve d’une performance exceptionnelle.<\/em><\/p>\n

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La comp\u00e9tition : l’ADN de Dunlop Motorsport<\/h2>\n

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Une marque qui a entre ses mains l’avenir du sport automobile, Dunlop Motorsport<\/strong> a dans la veine l’esprit comp\u00e9titif et la soif de la victoire. Pour ce manufacturier bas\u00e9 \u00e0 Birmingham, en Angleterre, la comp\u00e9tition automobile et moto est plus qu’un m\u00e9tier. C’est une passion qu’il vit depuis plus d’un si\u00e8cle.<\/p>\n

La marque met tout en \u0153uvre pour assurer une pr\u00e9sence \u00e9loquente dans ce domaine qui a du sens pour la mobilit\u00e9 de demain. Elle ne se limite pas seulement \u00e0 offrir des produits haut de gamme<\/strong> mais tient \u00e9galement \u00e0 accompagner ses nombreux partenaires<\/strong> jusqu’\u00e0 la victoire. C’est pourquoi Dunlop Motorsport exploite les derni\u00e8res innovations technologiques<\/strong> pour aller au bout de ses ambitions et pour jouer la gagne. Il s’engage dans de nombreux championnats nationaux et internationaux afin de renforcer sa notori\u00e9t\u00e9 dans le monde du sport m\u00e9canique. Les ing\u00e9nieurs de Dunlop Motorsport ont test\u00e9 chaque circuit important dans le monde entier dans le but de concevoir des pneus performants adapt\u00e9s \u00e0 toutes les situations.<\/p>\n

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\"Pneus
TEST DUNLOP SEBRING – 11-13 DECEMBER 2016
\u00a9 CLEMENT MARIN<\/figcaption><\/figure>\n

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Plus d’un si\u00e8cle de succ\u00e8s et de gloire !<\/h2>\n

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Depuis son origine, Dunlop s’est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la comp\u00e9tition<\/strong>. Ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, le manufacturier se fait une place de choix dans ce domaine. Ses pneus d\u00e9di\u00e9s aux courses automobiles et motos<\/strong> se sont class\u00e9s facilement. La marque a savour\u00e9 sa premi\u00e8re victoire en 1889<\/strong>. Puis, les succ\u00e8s se sont encha\u00een\u00e9s. Depuis toutes ces ann\u00e9es, elle a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 34 fois les 24 Heures du Mans<\/strong>. La firme anglaise s’est \u00e9galement illustr\u00e9e aux Grands prix de Formule 1<\/strong> en gagnant 82 fois la comp\u00e9tition. Elle est, en plus, arriv\u00e9e en t\u00eate du classement du Championnat du monde de Formule 1 \u00e0 8 reprises<\/strong>. Sans oublier ses nombreuses participations aux rallyes dans le monde du Paris-Dakar<\/strong> au Monde Carlo<\/strong>.<\/p>\n

Dunlop Motorsport a partag\u00e9 les victoires avec de diff\u00e9rents pilotes de renom international tels que Stirling Moss, Jacky Ickk, Maurice Trintignant, Jean Alesi, Allan MCNish ou encore Tom Kristensen. Il a \u00e9galement acquis la confiance de prestigieux constructeurs comme Ferrari<\/strong>, Porsche<\/strong>, Bugatti<\/strong>, Matra<\/strong>, Lotus<\/strong>, BMW<\/strong>, Audi<\/strong> ou encore Jaguar<\/strong>. Actuellement, la marque participe aux diff\u00e9rents championnats dans plus de 20 pays<\/strong> : ALMS, GT Open, Le Mans Series, Australian V8, Moto GP 250cc & 125cc, BTCC ou encore 24 Hures du N\u00fcrburgring. Son d\u00e9fi, c’est de rayonner dans chacune de ces comp\u00e9titions.<\/p>\n

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\"Les
TEST DUNLOP SEBRING – 11-13 DECEMBER 2016
\u00a9 CLEMENT MARIN<\/figcaption><\/figure>\n

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Ann\u00e9e 2016 particuli\u00e8rement bonne<\/h2>\n

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2016 a \u00e9t\u00e9 en particulier un bon parcours pour la marque Dunlop Motorsport. L’ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 boucl\u00e9e en beaut\u00e9 avec divers titres qui ne font que redorer encore plus l’image de la r\u00e9f\u00e9rence du pneumatique. \u00c0 part son v\u00e9ritable succ\u00e8s dans la cat\u00e9gorie des prototypes LMP2<\/strong>, la marque a \u00e9galement sign\u00e9 une r\u00e9ussite spectaculaire en 2016 dans les cat\u00e9gories LMP1 et GT<\/strong>, lors du Championnat du monde d’endurance (WEC)<\/strong>.<\/p>\n

De grands pilotes comme Nicki Thiim<\/strong> et Marco Sorensen<\/strong> ont pu appuyer leurs talents et leur professionnalisme gr\u00e2ce aux performances des pneus Dunlop<\/strong>. C’est \u00e9galement le cas des participants aux 24 Heures du Mans et au Troph\u00e9e Endurance des Pilotes LMP2, ainsi qu’aux comp\u00e9titions de deux roues Bol d’Or et Championnat du monde d’endurance. De nombreux pilotes ont lou\u00e9 l’efficacit\u00e9 des pneus Dunlop, \u00e0 ne citer que Vincent Philippe, Etienne Masson et Anthony Delhalle qui forment l’\u00e9quipe Suzuki Endurance Racing Team<\/strong>.<\/p>\n

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\"Dunlop
Dunlop Motorsport au Suzuki Endurance Racing<\/figcaption><\/figure>\n

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Les pneus Dunlop Motorsport qui ont fait rage<\/h2>\n

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Que ce soit sur circuit ou sur route, les pneus Dunlop Motorsport font preuve d’une performance sans \u00e9gal gr\u00e2ce au grip exceptionnel de ses diff\u00e9rentes gammes de produits routiers, sur circuits, mixtes, tout-terrains ou pour scooters.<\/p>\n

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Dunlop Racing CR65<\/h3>\n

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Avec sa sculpture qui favorise la motricit\u00e9 et la tenue de route, le pneu Dunlop Racing CR65<\/strong> est une v\u00e9ritable r\u00e9f\u00e9rence dans le monde de la comp\u00e9tition automobile. Sa carcasse sp\u00e9cifique et sa bande de roulement savamment con\u00e7ue conf\u00e8rent \u00e0 ce mod\u00e8le une meilleure r\u00e9sistance au roulement et une excellente long\u00e9vit\u00e9. Sa performance constante du d\u00e9but \u00e0 la fin de la course est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9e. Le Racing CR65 a commenc\u00e9 \u00e0 s\u00e9duire les constructeurs automobiles et les professionnels des courses anglaises depuis les ann\u00e9es 50. Et il continue encore \u00e0 faire le carton jusqu’\u00e0 maintenant gr\u00e2ce \u00e0 ses nombreuses qualit\u00e9s.<\/p>\n

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Dunlop Racing CR48<\/h3>\n

\"Pneu<\/p>\n

Les ing\u00e9nieurs de la firme anglaise Dunlop Motorsport vont encore plus loin avec ce pneu Racing CR48<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 l’alliance parfaite d’une nouvelle sculpture et d’une carcasse de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, ce mod\u00e8le assure aux automobilistes une certaine exclusivit\u00e9, histoire d’impressionner les spectateurs. Il promet une excellente performance<\/strong> chrono sur tout type de routes ou de circuits gr\u00e2ce \u00e0 son niveau d’adh\u00e9rence \u00e9lev\u00e9<\/strong> et au confort de conduite<\/strong> qu’il procure. C’est l’alli\u00e9 id\u00e9al pour am\u00e9liorer la performance d’un v\u00e9hicule de course sur les pistes mouill\u00e9es ou s\u00e8ches.<\/p>\n

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Rallye Raid Latitude \/ Baja KR 2<\/h3>\n

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Le successeur du Baja KR, le Baja KR 2 arbore une carcasse renforc\u00e9e qui assure le d\u00e9gonflage et le gonflage du pneu en cas de passages en dune afin d’assurer la performance de la voiture de course. Ce mod\u00e8le accuse un comportement id\u00e9al sur sol rocailleux<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 sa bande de roulement et \u00e0 son grip qui permettent d’optimiser l’adh\u00e9rence du pneu sur route.<\/p>\n

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Sportmax GP Racer D211 Slick<\/h3>\n

\"Pneu<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 2 roues, le Sportmax GP Racer D211 Slick<\/strong> remporte la premi\u00e8re classe de ses gammes. Avec sa tenue de route sur le sec sans reproche, ce pneu d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la moto 211<\/strong> et souvent utilis\u00e9 dans les courses d’endurance du Bol d’Or et des 24 Heures du Mans<\/strong> offre aux pilotes toujours plus de ma\u00eetrise<\/strong>, de performance<\/strong> et de s\u00e9curit\u00e9 de conduite<\/strong> tout au long de la course. Sa gomme sp\u00e9ciale assure une tenue de route et une motricit\u00e9 unique dans toutes les conditions rencontr\u00e9es au cours des comp\u00e9titions. La constance de ses performances am\u00e9lior\u00e9e permet, en plus, de booster la puissance de votre 211.\u00a0Le Sportmax GP Racer D211 Slick<\/a> est disponible\u00a0au prix de 128 \u20ac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chef supr\u00eame des courses d’endurance en deux et quatre roues, Dunlop Motorsport s’impose dans ce domaine. La preuve : les nombreux titres et victoires qui embellissent son parcours durant ces longues ann\u00e9es. \u00c0 cela s’ajoutent ses diff\u00e9rents partenariats avec un bon nombre de constructeurs automobiles de renom. Ce succ\u00e8s, le manufacturier le doit \u00e0 ses […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Dunlop Motorsport : une belle ann\u00e9e 2016","_seopress_titles_desc":"Vous ne connaissez pas la gamme Motorsport de Dunlop ? Tiregom vous emm\u00e8ne d\u00e9couvrir les mod\u00e8les de pneus de ce manufacturier qui a le sport auto dans les veines !","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"views":245,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=545"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":561,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545\/revisions\/561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}