{"id":767,"date":"2017-03-15T10:23:25","date_gmt":"2017-03-15T09:23:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/?p=767"},"modified":"2019-07-24T11:30:57","modified_gmt":"2019-07-24T09:30:57","slug":"hankook-nouveautes-dtm-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/hankook-nouveautes-dtm-2017-767.html","title":{"rendered":"Hankook : les nouveaut\u00e9s pour la saison DTM 2017"},"content":{"rendered":"

Un championnat de haut niveau des voitures de tourisme allemandes<\/strong>, le Deutche Tourenwagen Masters (DTM)<\/strong> est un rendez-vous immanquable des amateurs de la course automobile<\/strong>. Cette discipline reine du sport auto est l’occasion pour les grandes marques de voitures allemandes haut de gamme telles que Mercedes-Benz<\/strong>, Audi<\/strong> ou BMW<\/strong> de d\u00e9voiler la qualit\u00e9 de leurs derni\u00e8res innovations technologiques et leurs comp\u00e9tences de conduite. Depuis la premi\u00e8re saison en 1984 jusqu’\u00e0 maintenant, le DTM se hisse au rang du meilleur championnat de comp\u00e9tition automobile au niveau \u00e9lev\u00e9, et comme chaque ann\u00e9e depuis 2011, le manufacturier Hankook est de la partie ! Tiregom\u00a0vous en dit plus\u00a0sur l’histoire d’amour entre Hankook et le DTM.<\/em><\/p>\n

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\"La<\/p>\n

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Hankook rel\u00e8ve\u00a0le d\u00e9fi au DTM 2017 depuis 2011<\/h2>\n

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Partenaire officiel de ce championnat des voitures de tourisme allemandes<\/strong> depuis 2011, Hankook pr\u00e9sente chaque ann\u00e9e de nouveaux pneus pour \u00e9quiper les voitures de course qui participent \u00e0 cette comp\u00e9tition. La firme rel\u00e8ve le d\u00e9fi de d\u00e9velopper les meilleures technologies au monde et de produire les meilleurs pneus afin de rendre cette comp\u00e9tition encore plus excitante. Et cette saison, le manufacturier cor\u00e9en passe \u00e0 l’offensive avec sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de pneus qui confirment une valeur de marque solide. Pour honorer \u00e0 cet engagement, la firme cor\u00e9enne d\u00e9veloppe des technologies de pointe, comme en t\u00e9moignent les nouveaux Hankook Ventus Race<\/strong>. Tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s des grands pilotes professionnels, ces pneus offrent plus de grip que la version pr\u00e9c\u00e9dente<\/strong> pour am\u00e9liorer la tenue de route. Ils r\u00e9pondent exactement aux demandes des constructeurs automobiles (Audi, BMW et Mercedes-Benz) et des organisateurs qui exigent des pneus de haute qualit\u00e9 au meilleur temps au tour sur circuit.<\/p>\n

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\"Course
Cr\u00e9dits photo : dtm.com<\/figcaption><\/figure>\n

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Selon le directeur de Hankook, Manfred Sandbichler<\/strong>, les ing\u00e9nieurs du manufacturier n’ont pas l\u00e9sin\u00e9 sur les moyens pour respecter les exigences des constructeurs pour cette saison 2017. Le responsable confirme que tout est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat pour profiter d’une saison fascinante. Et il a \u00e9galement avou\u00e9 que son \u00e9quipe saura toujours se d\u00e9passer pour surprendre et pour satisfaire les attentes de ses partenaires dans les prochaines \u00e9ditions, avec le d\u00e9veloppement des pneus \u00e0 haute technologie. Elle d\u00e9ploiera tous les moyens possibles pour relever le d\u00e9fi et pour mieux g\u00e9rer les difficiles challenges de concevoir des pneumatiques adapt\u00e9s \u00e0 une telle comp\u00e9tition de haut niveau.<\/p>\n

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Ventus Race : gage de performance et d’excellente adh\u00e9rence<\/h2>\n

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Ventus F200<\/figcaption><\/figure>\n

Cette quatri\u00e8me version du Ventus Race<\/strong> a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour offrir plus d’adh\u00e9rence que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Pour y parvenir, la marque maintient les dimensions existantes (FA: 300\/680 R 18, RA: 320\/710 R 18), mais utilise de nouvelles technologies<\/strong>. Si on les pousse \u00e0 la limite, ces slicks 2017<\/strong> plus tendres<\/strong> fonctionnent rapidement, tout en faisant preuve d’une belle performance et d’une faible r\u00e9sistance au roulement<\/strong>. Leur r\u00e9sistance au roulement est r\u00e9duite, tout comme leur usure et leurs distances de freinage. Conform\u00e9ment aux attentes de ses partenaires, le manufacturier lance de nouveaux pneus haut de gamme qui promettent des courses beaucoup plus vitamin\u00e9es.<\/p>\n

Les tests confirment que les temps au tour sont nettement am\u00e9lior\u00e9s. Mais, il faut \u00e9viter un style de conduite trop agressif qui favorise l’usure de la bande de roulement. Associ\u00e9es aux comp\u00e9tences tactiques des pilotes, les performances de ces pneus sont impressionnantes. Ces nouveaut\u00e9s technologiques concernent seulement les pneus DTM pour le sec. Le Ventus Race Rain<\/strong> restera inchang\u00e9 pour cette saison 2017.<\/p>\n

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Une gomme plus solide, mais tendre<\/h2>\n

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Un r\u00e9el changement qui m\u00e9rite \u00e9galement d’\u00eatre mentionn\u00e9 c’est le savoir-faire de la marque cor\u00e9enne \u00e0 mettre ses pneus \u00e0 la temp\u00e9rature id\u00e9ale et optimale dans un bref d\u00e9lai, sans pour autant compromettre leurs performances. Le manufacturier a, en effet, con\u00e7u des pneus plus solides, mais avec une gomme beaucoup plus tendre<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 l’emploi de mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 dans le m\u00e9lange de gomme<\/strong>, Hankook continue de s\u00e9duire les constructeurs automobiles avec ces mod\u00e8les \u00e0 l’excellent comportement sur circuit<\/strong>. Si les pilotes savent bien s’en servir et appr\u00e9cier ces qualit\u00e9s, ces mod\u00e8les assureront une excellente traction et une maniabilit\u00e9 parfaite au cours des courses. Ces sensations devront \u00eatre constat\u00e9es d\u00e8s les premi\u00e8res utilisations. Mais encore faut-il rappeler qu’une approche trop agressive est \u00e0 bannir d\u00e8s le d\u00e9part et surtout lors des premiers tours de la course.<\/p>\n

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Les nouveaux pneus Hankook r\u00e9coltent de bons avis<\/h2>\n

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Jusque-l\u00e0, les opinions sur ces nouveaut\u00e9s de Hankook restent positives<\/strong>. Selon l’ing\u00e9nieur de Course de Hankook en charge du projet DTM, Thomas Batles<\/strong>, ces pneus sont les fruits d’un nouveau d\u00e9veloppement technologique. Il assure que ces mod\u00e8les pr\u00e9sentent plus d’avantages que les pr\u00e9c\u00e9dents pneus, sans un style de conduite agressif. Le pilote professionnel<\/strong>, Mattias Ekstr\u00f6m<\/strong> partage \u00e9galement le m\u00eame avis apr\u00e8s avoir parcouru des milliers de kilom\u00e8tres \u00e0 bord d’un v\u00e9hicule chauss\u00e9 des Ventus Race. Il s’est tout de suite rendu compte de la souplesse<\/strong>, de la performance<\/strong> et de la solidit\u00e9<\/strong> des pneus. Mais lui aussi a mentionn\u00e9 que ces pneus seront gages de sensations fortes et de victoire au DTM 2017 si les pilotes les traitent bien.<\/p>\n

\"Pilote
Augusto Farfus<\/figcaption><\/figure>\n

Pour Augusto Farfus<\/strong>, un pilote chez BMW<\/strong>, la bonne adh\u00e9rence des pneus Ventus Race est optimis\u00e9e. Ce qui l’impressionne surtout c’est la facilit\u00e9 de mettre les pneus \u00e0 la temp\u00e9rature optimale<\/strong> qui aura un impact positif sur les courses. C’est \u00e9galement la premi\u00e8re impression qu’a Gary Paffett<\/strong>, pilote de Mercedes-Benz<\/strong>, d\u00e8s la premi\u00e8re utilisation de ces pneus. Selon lui, ces slicks 2017 garantiront des courses passionnantes. Il a, en plus, remarqu\u00e9 l’am\u00e9lioration du grip et la grande surface de contact. Pour lui, ce sera un \u00e9norme avantage pour se rapprocher rapidement des adversaires et pour les d\u00e9passer sans difficult\u00e9. Un autre pilote de Mercedes-Bens, Robert Wickens, a, en plus, donn\u00e9 un avis positif sur ces nouveaux pneus de Hankook. D’apr\u00e8s lui, la premi\u00e8re exp\u00e9rience lui permet d’appr\u00e9cier ces nouvelles technologies et de mieux comprendre ces pneus et leurs avantages. Leurs performances sont au rendez-vous pour lui.<\/p>\n

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Pour en avoir la confirmation, soyez au rendez-vous du premier week-end de mai \u00e0 Hockenheimring. \u00c0 signaler que les courses du DTM se d\u00e9rouleront en Allemagne, au Royaume-Uni, en Espagne, en Autriche et aux Pays-Bas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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