{"id":916,"date":"2017-04-18T11:40:46","date_gmt":"2017-04-18T09:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/?p=916"},"modified":"2019-07-24T11:30:57","modified_gmt":"2019-07-24T09:30:57","slug":"nouveau-pneu-moto-dunlop-sportsmart-2-max","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/nouveau-pneu-moto-dunlop-sportsmart-2-max-916.html","title":{"rendered":"Nouveau pneu moto Dunlop : SportSmart 2 Max"},"content":{"rendered":"

\"Pneu<\/em><\/p>\n

Un nouveau pneu moto hypersport pour les amateurs de deux-roues, qu’est-ce donc ? Tiregom vous donne un aper\u00e7u du Dunlop SportMax 2<\/a> !\u00a0<\/em><\/p>\n

\"NouveauxSportSmart 2 Max : pr\u00e9sentation<\/h2>\n

Les amateurs ne sont pas en reste gr\u00e2ce au nouveau Dunlop SportSmart2 Max<\/strong>, un pneu hypersport<\/strong> d\u00e9velopp\u00e9 pour des performances optimales sur route. Il permettra \u00e9galement aux d\u00e9butant de s’essayer ponctuellement aux courses sur circuits. Ses points forts : le pneu arri\u00e8re offre un nouveau m\u00e9lange de gomme qui \u00e9largit l\u2019empreinte au sol pour garantir davantage de grip sur route s\u00e8che ou mouill\u00e9e, et am\u00e9liore visiblement les performances g\u00e9n\u00e9rales sur sol mouill\u00e9. Le pneu avant pr\u00e9sente quant \u00e0 lui une nouvelle construction, pour plus de maniabilit\u00e9 et de performances.<\/p>\n

Con\u00e7u pour \u00eatre le plus polyvalent possible, le SportSmart2 Max dispose d\u2019une large plage d\u2019utilisations, apporte de nombreuses am\u00e9liorations en terme de potentiel kilom\u00e9trique et garantit v\u00e9ritable confort de conduite, de par son comportement ultra dynamique avec une remont\u00e9e d\u2019informations pr\u00e9cise de la direction.<\/p>\n

Des exigences de plus en plus pointues<\/h2>\n

Dunlop a not\u00e9 une demande de plus en plus pr\u00e9cise de la part des utilisateurs de pneus hypersport, avec des motards ayant en t\u00eate une utilisation sp\u00e9cifique du pneu qu\u2019ils ach\u00e8tent. Par cons\u00e9quent, dans le cadre de la conception des successeurs de ses GP Racer D211<\/a>, GP Pro 212 et SportSmart2, la marque a choisi de prendre en compte les besoins sp\u00e9cifiques de chaque cat\u00e9gorie d’utilisateurs. Ses collections vont donc progressivement s’enrichir de gammes d\u00e9di\u00e9es aux pilotes pros, exp\u00e9riment\u00e9s et amateurs.<\/p>\n

Ainsi, les professionnels profiteront en fin d\u2019ann\u00e9e 2017 d’un nouveau mod\u00e8le b\u00e9n\u00e9ficiant de nombreuses innovations technologiques, con\u00e7u sp\u00e9cialement pour les pilotes qui participent \u00e0 des courses avec une moto pr\u00e9par\u00e9e et une \u00e9quipe pro en renfort. Ce pneu remplacera donc le l\u00e9gendaire Dunlop GP Pro D212, vainqueur de l\u2019\u00ab Isle of Man TT \u00bb.<\/p>\n

Des nouveaut\u00e9s valid\u00e9es par les experts<\/h2>\n
\"Lucas
Lucas Mahias Image : Moto Journal<\/figcaption><\/figure>\n

Les pilotes exp\u00e9riment\u00e9s se dirigeront vers le tout nouveau GP Racer D212<\/a>, maintenant disponible en Europe, con\u00e7u pour les sessions sur piste et les courses de vitesse et d\u2019endurance, mais \u00e9galement homologu\u00e9 route. D\u00e9voil\u00e9 en avant-premi\u00e8re lors de comp\u00e9titions, il s\u00e9duira les experts \u00a0ayant la possibilit\u00e9 de monter un train de pneus piste. Utilis\u00e9s lors du Championnat Superbike<\/strong> fran\u00e7ais, ils ont contribu\u00e9 \u00e0 la victoire de Lucas Mahias<\/strong> et ont \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s lors du Championnat du Monde d\u2019Endurance FIM.<\/p>\n

Ce fameux GP Racer D212 dispose notamment d’une nouvelle technologie de contr\u00f4le de temp\u00e9rature du pneu arri\u00e8re en gomme \u201cE\u201d qui offre entre autres un tr\u00e8s bon niveau de grip en comp\u00e9tition, gr\u00e2ce \u00e0 la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le m\u00e9lange int\u00e9rieur plus tendre, et qui se montre de plus tr\u00e8s r\u00e9sistant aux arrachements, gr\u00e2ce au m\u00e9lange de gomme ext\u00e9rieur robuste et endurant.<\/p>\n

Dunlop, la marque r\u00e9f\u00e9rence des sportifs moto<\/h2>\n

Dunlop<\/a>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la conception de pneumatiques hautes et ultra hautes performances<\/strong>, a su s’imposer comme l’un des leaders de son secteur gr\u00e2ce \u00e0 son palmar\u00e8s sportif impressionnant. Surfant sur la mode des motos Sports Touring<\/strong>, tr\u00e8s pr\u00e9sente en Europe, le manufacturier a lanc\u00e9 en 2016 le RoadSmart III<\/a>, et souhaite par ailleurs se d\u00e9velopper dans le domaine des motos hypersport, particuli\u00e8rement dynamique en ce moment gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de plusieurs nouveaut\u00e9s en superbikes et sportbikes.<\/p>\n

Partenaire technique de Kawasaki et de la Team HRC pour les comp\u00e9titions de MotoCross<\/strong>, mais aussi de Honda Racing<\/strong>, de Suzuki Endurance Race Team<\/strong> et de GMT 94<\/strong> pour les courses d\u2019endurance, la marque britannique mise \u00e9galement sur le d\u00e9veloppement de technologies innovantes pour un usage quotidien. Dans cette optique, Dunlop souhaite red\u00e9finir ses collections autour du th\u00e8me \u00ab un pneu pour chaque pilote \u00bb<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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