{"id":991,"date":"2017-05-09T11:55:39","date_gmt":"2017-05-09T09:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/?p=991"},"modified":"2019-07-24T11:30:57","modified_gmt":"2019-07-24T09:30:57","slug":"michelin-wrc-2017-pneus-ltx-force-h4-et-s5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/michelin-wrc-2017-pneus-ltx-force-h4-et-s5-991.html","title":{"rendered":"WRC 2017 : Les pneus Michelin LTX Force H4 et S5 ont excell\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-992\" src=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/WRC-Argentine-2017-Michelin-800x308.jpg\" alt=\"Michelin au rallye Argentine 2017\" width=\"800\" height=\"308\" srcset=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/WRC-Argentine-2017-Michelin-800x308.jpg 800w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/WRC-Argentine-2017-Michelin-300x115.jpg 300w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/WRC-Argentine-2017-Michelin-768x295.jpg 768w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/WRC-Argentine-2017-Michelin.jpg 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/em><\/p>\n<p><em>Apr\u00e8s les fameuses courses sur la neige du Monte-Carlo, de l&rsquo;asphalte du Tour de Corse, de la glace de la Su\u00e8de et des pistes du Mexique, les yeux des amateurs du <strong>sport m\u00e9canique<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 riv\u00e9s vers les pistes du <strong>rallye d&rsquo;Argentine<\/strong> ces derniers jours. Les routes de Villa Carlos Paz et de Cordoba, situ\u00e9es au nord-est de Buenos Aires, ont vibr\u00e9 au son des moteurs, lors du Championnat du Monde des Rallyes FIA-WRC 2017. Le <a href=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/michelin\">manufacturier Michelin<\/a> en a encore profit\u00e9 pour mettre ses pneus \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve !<\/em><\/p>\n<h2>WRC 2017 :\u00a0conditions climatiques difficiles<\/h2>\n<p>Un rendez-vous incontournable des grands pilotes professionnels comme <strong>Elfyn Evans<\/strong>, <strong>Ott T\u00e2nak<\/strong>, <strong>Hayden Paddon<\/strong>, <strong>S\u00e9bastien Ogier<\/strong> ou encore <strong>Jari-Matti Matvala<\/strong>, la 5\u00e8me manche du <strong>Championnat du Monde des Rallyes FIA-WRC 2017<\/strong> s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9e dans une condition climatique assez morose.<\/p>\n<p>Les pilotes ne s&rsquo;attendaient pas \u00e0 la tomb\u00e9e des pluies en abondance\u00a0pendant le semaine de la comp\u00e9tition. Les jours des courses, les temp\u00e9ratures restent fra\u00eeches le matin et assez douces tout au long de la journ\u00e9e. En plus, le sol argentin se caract\u00e9rise par son aspect sablonneux sur fond dur. Mais, la couche de sable dispara\u00eet d\u00e8s les passages des premi\u00e8res voitures de course. Les pilotes ont donc eu besoin des gommes plus tendres, mais robustes, pendant ces \u00e9preuves.<\/p>\n<h2>Le succ\u00e8s des pneus Michelin LTX Force H4 et S5<\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 le temps maussade, les <strong>pneus Michelin LTX Force H4 <\/strong>et<strong> S5<\/strong> n&rsquo;ont rencontr\u00e9 aucune difficult\u00e9 lors de ces \u00e9preuves, tout comme ce qui s&rsquo;est pass\u00e9 au rallye du Mexique.<\/p>\n<p>Tendres, mais robustes, ces mod\u00e8les de la marque clermontoise n&rsquo;ont pas manqu\u00e9 de prouver leur potentiel. Dot\u00e9s d&rsquo;une bande de roulement sp\u00e9cifique adapt\u00e9e \u00e0 tout type de surface, ils ont excell\u00e9 tout au long de leurs parcours. Leurs performances constantes sont prouv\u00e9es, quel que soit le kilom\u00e8tre parcouru. Leur<strong> faible taux d&rsquo;usure \u00e0 20%<\/strong> en fait \u00e9galement des gommes id\u00e9ales pour telles comp\u00e9titions de tr\u00e8s haut niveau.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-993 size-medium aligncenter\" src=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Pneus-Rallye-Michelin-300x287.jpg\" alt=\"Pneus Rallye Michelin H4 pneu S5\" width=\"300\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Pneus-Rallye-Michelin-300x287.jpg 300w, https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Pneus-Rallye-Michelin.jpg 615w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Sp\u00e9cialement con\u00e7us pour s&rsquo;adapter \u00e0 tous types de terres et de conditions climatiques, les Michelin LTX Force H4 et les pneus Michelin LTX Force S5 t\u00e9moignent d&rsquo;une grande polyvalence et une robustesse hors pair. Ce sont des <strong>gommes ultras performantes<\/strong> <strong>sur des sols durs<\/strong>, <strong>boueux<\/strong>, <strong>sablonneux<\/strong>, <strong>glaciaux<\/strong> ou <strong>tr\u00e8s chauds<\/strong>. Ces pneus qui viennent \u00e9toffer la gamme Michelin Motorsport sont des valeurs s\u00fbres pour s&rsquo;assurer une victoire bien m\u00e9rit\u00e9e lors des courses automobiles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s les fameuses courses sur la neige du Monte-Carlo, de l&rsquo;asphalte du Tour de Corse, de la glace de la Su\u00e8de et des pistes du Mexique, les yeux des amateurs du sport m\u00e9canique ont \u00e9t\u00e9 riv\u00e9s vers les pistes du rallye d&rsquo;Argentine ces derniers jours. 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Un terrain difficile qui a permis aux pneus Michelin LTX Force de prouver leurs performances sur tous les sols.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"views":97,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=991"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1722,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/991\/revisions\/1722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiregom.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}