Pneu Continental : lequel acheter et à quel prix ? Voici le comparatif !

Pourquoi acheter un pneu Continental ?

Depuis sa création en 1871, la société d’origine germanique Continental a connu une histoire passionnante, sans jamais perdre de vue la valeur de l’innovation et de la qualité. Si ce groupe allemand fait aujourd’hui partie des 5 plus grandes marques de pneus au monde – équipant près de 25% des voitures sorties d’usine en Europe – cela ne doit évidemment rien au hasard. 

Comme toute marque allemande qui se respecte dans l’industrie, le manufacturier Continental ne vise rien moins que l’excellence pour chaque pneumatique à sortir de ses usines – dont 9 sont présentes sur le continent européen. Ainsi, avant d’être approuvées, toutes les gommes à l’étude subissent une quantité considérable de tests et essais, aussi bien sur route sèche que sur un bitume gorgé de pluie, afin de repousser au maximum les limites de grip et de durée de vie. Sur une autobahn allemande sans limitation de vitesse, l’accroche en virage peut être sérieusement mise à l’épreuve, surtout si l’asphalte est mouillé, mais un pneu Continental digne de ce nom doit réussir chaque test haut la main avant sa commercialisation. Bien sûr, cela se traduit par des prix en rapport de l’image « premium » du fabricant, mais les clients qui réalisent cet achat ont l’assurance de « chausser » leur véhicule avec un bon pneu de haute qualité. 

Cela se ressent d’ailleurs lorsque l’on consulte les avis laissés sur le Web par les utilisateurs, car qu’il s’agisse d’un pneu été ou de pneus neige, la grande majorité des commentaires sont très positifs. Et certains avis négatifs sont davantage liés au vendeur et/ou à un mauvais choix de type de pneumatique qu’à un défaut intrinsèque aux produits siglés Continental. A l’inverse, les nombreux conducteurs (-trices) ravi(e)s de leur achat expliquent que l’adhérence des pneus moto Continental et de leurs pneus auto est superbe, avec un ressenti et une précision des plus agréables. En outre, le confort s’en trouve fréquemment amélioré par rapport aux offres concurrentes – y compris sur l’aspect des bruits de roulement – et la longévité kilométrique remarquable contribue à améliorer le rapport qualité / prix. Par ailleurs, il suffit de consulter un test ou un essai comparatif indépendant pour constater que Continental n’a rien à envier à Michelin ou Bridgestone. 

Quel pneu Continental choisir ? 

Si votre recherche porte sur un pneu voiture été, le Conti Premium Contact 5 mérite toute votre attention. En effet, ce pneu tourisme haut de gamme s'attaque aux meilleurs pneus du marché en visant le parfait équilibre entre performances et sécurité d’une part, et confort et efficience énergétique d’autre part. Pour d’autres fabricants, il pourrait s’agir d’une gageure inatteignable, mais de génération en génération, les ContiPremiumContact progressent, au point de frôler aujourd’hui la perfection. Ainsi, les distances de freinage sur route sèche ou mouillée figurent parmi les meilleures de la catégorie, tandis qu’une nouvelle carcasse contribue à améliorer simultanément le confort et la résistance au roulement, et ainsi de diminuer la consommation de carburant. Les macro-blocs jouent quant à eux un rôle essentiel pour l’accroche en courbe. La gamme est aussi disponible en version run flat (ou "SSR" pour Self Supporting Runflat), système anti-crevaison permettant le roulage à plat sur une distance de 80km/h, Par rapport au Conti Premium Contact 2, il répond à la même ambition de polyvalence, mais avec des performances encore améliorées en termes de maniabilité, d’émissions sonores et de longévité. Quant au Continental Premium Contact 6, s’adressant notamment aux sportives, il reprend lui aussi un concept identique, mais cherche à accroître la maniabilité de tous les véhicules sur lesquels il serait monté. Pour les très hautes performances, le Conti Sport Contact 5 répond présent, avec une adhérence tout simplement exceptionnelle, et « cerise sur le gâteau », le rendement kilométrique supérieur à la génération précédente permet de sortir plus souvent sa sportive sans faire gonfler le budget « pneumatiques ». 

En matière de pneu hiver Continental dispose aussi d’une gamme étendue et bénéficiant de technologies innovantes en la matière. Ainsi, les gommes Cool Chili™ comportent une teneur élevée en silice pour maximiser l’adhérence tant sur sol sec que sur sol mouillé, réduisant les risques d'aquaplaning et la distance de freinage, et permettent au pneu de conserver toutes ses qualités lorsque le température chute. Une autre technologie intéressante, baptisée Liquid Layer Drainage™, augmente le pouvoir directionnel sur le givre et la glace au travers d’un agencement spécifique de lamelles à effets multiples. De plus, face à un démarrage sur une pente enneigée ou à l’approche d’un virage sur la neige, disposer du meilleur grip possible revêt une importance cruciale, et c’est là que la technologie SnowCurve™ et ses lamelles 3D disposées sur la bande de roulement entre en jeu. Au sein de l’offre Continental, le Conti Winter Contact TS 850 et TS 860 font figure d’incontournables, car ils profitent de l’ensemble de ces avancées techniques. 

Considérons à présent le secteur en plein essor des pneus 4 saisons, pour nous intéresser au Continental AllSeasonContact. Ce pneu étonne tout d’abord par son niveau global de performances sur le sec, en approchant les standards des gommes « premium » de la marque, mais encore davantage par le fait qu’il conserve presque toute son efficacité lorsque la météo se dégrade et que la température s’effondre. Il s’agit donc véritablement d’un pneu « toutes saisons », utilisable tout au long de l’année, et dont le marquage 3PMSF lui accorde le titre de « pneu contact ». 

Continental possède aussi une solide expérience sur les pneus 4x4 « tout-terrain », qu’il s’agisse d’effectuer du franchissement ou de garantir aux SUV sportifs une tenue de route impeccable sur le bitume. Justement, pour les Sports Utility Vehicles, le Cross Contact UHP est le candidat tout-désigné. Capable de supporter le poids conséquent de ces véhicules en virage et de leur offrir une maniabilité quasi-inespérée, il favorise également le confort de roulement et les distances de freinage. Mais si vous pensiez avoir vu là ce que Continental sait faire de mieux pour les SUV, préparez-vous à être surpris, car le Sport Contact 5 SUV est encore plus performant en conduite dynamique – il semble défier les lois de la physique. 

Enfin, Continental propose des pneus spécifiques pour d’autres types de véhicules, dont une gamme pneu utilitaires, et il est parfaitement possible de trouver un pneu de camping-car si c’est ce dont vous avez besoin. 

Comment acheter un pneu Continental pas cher ? 

La qualité ayant un prix, et le positionnement « premium » de Continental n’ayant rien d’usurpé, le tarif des produits du groupe allemand peut sembler élevé de prime abord. Toutefois, il est fort heureusement possible d’acheter des pneus pas cher grâce à une réduction obtenue sur notre plateforme en ligne de comparaison des prix. En effet, les utilisateurs du comparateur de pneus Tiregom.fr obtiennent une remise moyenne de 39% sur le prix des pneus qu'ils achètent. 

Pour ce faire, rien de plus simple ! Il vous suffit de renseigner les dimensions du pneu que vous avez préalablement identifié et de laisser le moteur de recherche agir. Une fraction de seconde plus tard, vous verrez apparaître tous les pneus correspondant ainsi que les offres disponibles, et pourrez aisément sélectionner la moins chère. 

Auparavant, vous deviez vous déplacer auprès de magasins physiques spécialisés ou utiliser des clés de recherche sur le Web telles que « continental promo / promotion » ou « meilleur prix / tarif pneu continental ». Outre le fait que ces démarches étaient chronophages, elles se révélaient bien souvent infructueuses, or avec Tiregom, la comparaison est si simple et efficace qu’elle ne peut pas échouer. Enfin, dans la mesure où tous les vendeurs doivent être préalablement approuvés, aucune mauvaise surprise n’est à craindre, y compris lorsque l’un deux organise une promotion ultra-attractive.