Pneu moto Michelin : achetez le meilleur à votre 2 roues !

Pourquoi acheter un pneu moto Michelin ?

Si le manufacturier pneumatique Michelin est mondialement réputé pour son savoir-faire en matière de pneus de voitures (pneus été comme pneus hiver), la marque française au célèbre bibendum possède également une solide expérience dans l’univers des deux-roues.

Le fabricant clermontois peut notamment se vanter d’un palmarès remarquable, avec plus de 360 victoires en Moto GP, et 26 titres mondiaux – dont 13 victoires lors des mythiques 25 Heures du Mans Moto.

Une telle réussite en compétition témoigne de l’efficacité du service de Recherche & Développement, à la pointe de l’innovation technologique, et dont les travaux profitent également aux pneus routiers. Il n’existe pas qu’un seul modèle de pneu Michelin moto, car l’offre a été voulue suffisamment large pour s’adapter aux divers types de deux-roues : motocross, sportive de circuit, scooter, trail, cruiser, supermotard, sans oublier le roadster et la routière, (ancienne ou récente).

Preuve supplémentaire de la qualité des productions Michelin, celles-ci sont saluées par les experts à chaque test indépendant et/ou essai comparatif, trustant fréquemment les podiums. En parcourant le Web à la recherche des avis des motards utilisant des gommes de la marque française au quotidien, vous constaterez rapidement que nombreux sont les éloges. Il y a tant de recommandations pour les pneus moto Michelin que vous ne serez pas déçu(e). 

Quel modèle choisir pour son 2 roues ? 

Pneus routière :

Notre top 3 :

• Pilot Sport 4

• Pilot Road 5
• Pilot Power 2 ct

Plus d’infos :
Concernant les motos routières, notamment de touring, la gamme des Pilot Road a toujours été l’une des plus réputées, et à juste titre. Le Pilot Road 4 est un condensé de technologies : 2AT, 2CT et XST+ notamment, améliorant respectivement la stabilité, la longévité et le distances de freinage par rapport au Pilot Road 3 (pr3). Ce dernier étant lui-même une évolution majeure du Pilot Road 2, reconnu en son temps comme un maître-étalon. On se doute que le niveau de performances du Pilot Road 5 (nouveau pneu Michelin moto) sont tout simplement remarquables. Le Michelin Road 5 affiche une fiche technique que lui envieraient bien des concurrents. C’est d’autant plus vrai que si le manufacturier de Clermont-Ferrand n’a pas cherché à rallonger la durée de vie par rapport au PR4, la technologie des sillons s’élargissant au fil de l’usure du pneu permet au Road 5 de rester efficace plus longtemps. La perte en hauteur de la gomme se trouve ainsi partiellement compensée, et en termes de freinage, le dernier-né des pneus Michelin pour routières afficherait après 5000 km les mêmes distances d’arrêt que le PR4 neuf. Impressionnant !

Présentation du Road 5 en vidéo

En restant au sein de l’offre de la marque au Bibendum, une alternative intéressante pour les amateurs (-trices) de prises d’angle peut être le Pilot Power 2ct. Grâce à sa technologie « bi gomme » dérivée du MotoGP, il est possible de mettre sa sportive sur un angle à peine croyable de 51,2° sans perte de contrôle dans le virage. De surcroît, ce pneu ayant malgré tout une vocation foncièrement « route », il repousse loin les limites d’adhérence sur le sec et d’aquaplaning sous la pluie. La bande de roule a été étudiée pour. Selon Michelin, le Pilot Power 2CT peut parfaitement convenir à un motard (ou une motarde) passant 80% de son temps sur route ouverte et le reste du temps sur circuit. Pour celles et ceux qui prévoient plutôt d’utiliser leur moto avec un ratio inversé, le Pilot Power RS est tout désigné. De fait, lorsqu’il est question de balade ou de roadtrip, il s’avère moins polyvalent que le Power 2CT, mais ses performances sur piste le rapproche d’un slick de course. 

Pneus scooter :

Tiregom vous recommande le pneu scooter :

• City Grip

Plus d’infos :
Concernant les scooters, y compris d’ailleurs le segment porteur des « trois-roues », Michelin propose un pneu encensé par la presse spécialisée. Les utilisateurs (-trices), le recommandent également. C’est le City Grip. Pourquoi un tel succès ?

Ce modèle a été développé spécifiquement pour faire face aux contraintes du milieu urbain, et la limite de décrochage sur sol mouillé – notamment au niveau des bandes blanches et des plaques d’égouts – a été considérablement repoussée. Toutefois, le savoir-faire des ingénieurs Michelin ne s’arrête pas à l’élaboration d’un pneu sûr ; il réside dans la prouesse de l’avoir également rendu compatible avec une certaine quête de la performance. Bien sûr, ce n’est pas un pneumatique de course, mais il peut équiper des scooters de sport, de grosse cylindrée, et leur donner des capacités de prise d’angle plutôt sympathiques. Les propriétaires de Yamaha T-Max ou Piaggio MP3 500LT en sont notamment très demandeurs. 

Pneus enduro :

Privilégiez les pneumatiques suivants :

• Enduro Comp 3

• Enduro Medium

Plus d’infos :
Pour ce qui est des motos d’enduro, le Michelin Comp 3 a fait ses preuves en Championnat du Monde. Qu’il s’agisse de sa carcasse souple ou de son mélange de gomme spécifique – et ultra-adhérent – ce pneu offre une traction stupéfiante. Le confort de conduite se révèle d’un excellent niveau sur tout terrain.

Un pilote friand de cette discipline pourra aussi se laisser tenter par le pneu Michelin Enduro Medium, dont certaines caractéristiques – telles que la géométrie des crampons – ont été revues pour améliorer les capacités de franchissement, en particulier à basse vitesse, lorsque l’équilibre précaire de la moto nécessite plus que jamais un grip aussi élevé que possible. En outre, ce produit fait preuve d’une longévité accrue, et d’un niveau global de performances plus stable sur la durée, au fil de l’usure du pneumatique. 

Pneu Trail :

Tiregom vous conseille vivement le Michelin Anakee3

Plus d’infos :
Avec l’Anakee 3, Michelin n’a pas oublié non plus les amateurs de trail. Ils peuvent, grâce à ce pneu exceptionnellement polyvalent, envisager sereinement des balades sur route et off-road au cours de la même sortie. Ce n’est pas un hasard si de très nombreuses BMW R1200 GS sont équipées de ce pneu. Il combine plusieurs technologies (taux d’entaillement variable, sculptures innovantes, conception en fibre d’aramide, etc.) pour présenter, in fine un bilan irréprochable. Comme vous n’êtes pas sans le savoir, les trails sont souvent des motos lourdes, mais le Michelin Anakee 3 semble leur avoir fait suivre une cure bénéfique d’amaigrissement, et les prises d’angle n’en sont que plus agréables. 

Pneus piste :

Les meilleurs pneus piste selon Tiregom :

• Power Slick Evo

• Power cup Evo (homologué route)

Plus d’infos :
Enfin, en matière d’utilisation type circuit, voire de compétition, le « gommard » de référence pour ton bon pilote se trouve être le profil Power Slick Evo. Notamment doté de la technologie ACT (Adaptive Casing Technology). Il permet de s’essayer à « l’arsouille » sur circuit en toute confiance. Compte-tenu des vitesses qui peuvent être rapidement atteintes dans cet environnement – et en toute légalité – mieux vaut pouvoir compter sur des pneus efficaces. De fait, le Slick Evo n’ayant pas à se soucier d’une homologation route, il a été totalement pensé autour de la maximisation des performances sur circuit, et cela en fait un pneu vraiment à part.

Terminons ce tour d’horizon – non exhaustif – par le Power Cup Evo, qui lui a été légalement reconnu comme utilisable sur la route, et qui se présente comme la version « sculptée » du Power Slick Evo. Nous sommes évidemment là bien loin du rallye – pour lequel le Starcross 5 Medium est hautement recommandé – ou plus encore du scooter de 125cc. 

C’est justement là toute la force de Michelin, à savoir sa capacité à proposer un pneu performant pour chaque cyclomoteur, du plus « commun » au plus extraordinaire. Les motos anciennes – revenant de plus en plus à la mode – ne sont pas non plus négligées, avec une offre dédiée. 

Trouvez un pneu moto Michelin pas cher

Comme nous l’avons vu, à chaque moto ou scooter, il existe un pneu Michelin correspondant. Dans tous les cas, l’habileté et les connaissances des équipes du bibendum ont donné naissance à des produits d’excellente qualité. Pour autant, ce niveau de prestation tend à se payer, et il est rare de voir un pneu Michelin qualifié de « pas cher ». C’est pour cette raison que beaucoup de motards souhaitent acheter en ligne, afin de bénéficier d’un meilleur prix.

Il s’agit d’une démarche tout à fait rationnelle, mais il suffit d’enter « promo pneu michelin moto » dans son moteur de recherche préféré pour contempler avec stupeur le nombre de résultats pertinents … Que vous cherchiez un pneu avant ou un pneu arrière, les prix des pneus varient à vitesse éclair.

C’est là tout le paradoxe de l’achat sur le Web – le tarif le plus avantageux se trouve incontestablement sur la toile, mais l’offre est si abondante qu’il est très délicat de trouver le vendeur le mieux-disant. La difficulté grimpe encore d’un cran si l’on introduit le sérieux du marchand dans l’équation, car tous ne se valent évidemment pas sur ce plan. Alors que faire pour trouver un prix juste ?

Afin de faciliter considérablement votre achat, nous avons conçu le comparateur de pneus Tiregom.fr. Celui-ci regroupe sur un seul site toutes les offres provenant de vendeurs de confiance – que nous avons préalablement « audités ». Lorsque l’un d’eux lance d’ailleurs une promo, avec un discount encore plus grand, la remise est automatiquement et aussitôt reprise sur notre site. Voici un exemple avec le Michelin PR4 : nos clients profitent ainsi d’une remise de 39%, et si l’on prend ce cas concret. Les prix vont de 120€ à plus de 150€. Une fois votre pneu choisi, vous pouvez directement sélectionner un centre de montage sur le site de notre vendeur partenaire. Vous savez ce qu’il vous reste à faire pour renouveler votre équipement moto !