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Guide d'achat
Saison: Été | Prix à partir de: 45,90 € | Type de véhicule: auto | Étiquetage: C - B - 71db
Un pneu aussi sportif que « vert »
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Il ne fait plus aucun doute que l’industrie automobile – englobant les manufacturiers pneumatiques – a un rôle essentiel à jouer dans le cadre de l’actuelle transition écologique, devant mener à un développement véritablement durable. L’entreprise Falken Tyre Europe GmbH, filiale allemande du géant japonais Sumitomo Rubber Industries Ltd., en est d’ailleurs parfaitement consciente. Ainsi, outre des méthodes de fabrication plus respectueuses de l’environnement dans son usine d’Offenbach-sur-le-Main, ses équipes de Recherche & Développement ont notamment œuvré à la conception du Falken Ziex ZE914 Ecorun. Il s’agit là d’un pneu basse consommation, également souvent désigné en tant que « pneu vert » en référence à ses qualités environnementales plus prononcées.
Certes, Falken n’est pas le premier acteur à s’être lancé sur ce marché – désormais ô combien porteur – mais son offre apparait incontestablement comme l’une des plus intéressantes, y compris face à des acteurs « premium ». De fait, si le Falken ZE914 présente une faible résistance au roulement, son niveau d’adhérence se révèle remarquable, que ce soit sur route sèche ou détrempée. Le ressenti au volant est également au niveau des meilleures références, et il en va de même pour le niveau sonore, tandis que le rapport qualité/prix apparait quant à lui « bluffant ». C’est encore plus vrai lorsque l’on tient compte de la longévité kilométrique du pneu, maximisée par la présence d’indicateurs d’usure SPECIAL EYES permettant de voir immédiatement lorsque les pneus doivent être permutés ou remplacés.
Le ZE914 a été conçu comme un pneu de tourisme ultra-polyvalent, capable de procurer une tenue de route – et un ressenti au volant – proche de celui d’un pneu orienté « sport », tout en prodiguant un niveau de confort et de sécurité du meilleur niveau. Ainsi, son profil de bande de roulement à 5 nervures asymétriques favorise non seulement l’évacuation de l’eau - réduisant les risques d’aquaplanage et la distance de freinage sur un bitume détrempé – mais également la stabilité à haute vitesse sur le mouillé. En parallèle, les barrettes décalées participent à une réduction significative des bruits de roulement, et les larges épaules extérieures maximisent à la fois le niveau d’adhérence et le pouvoir directionnel sur route sèche.
Selon les dimensions, le ZE914 peut être équipé d'une bande de protection de la jante, évitant notamment de rayer celle-ci lorsque le conducteur heurte un trottoir, ainsi que de la technologie Runflat permettant de rouler sur une distance de 80 km en cas de crevaison, évitant ainsi de se retrouver à l'arrêt sur le bord de la route.
Les 101 dimensions des pneus Falken Ziex ZE914 Ecorun disponibles vont du 12 au 18 pouces, séries 70 à 35, permettant de couvrir un large pourcentage du parc automobile européen, de la citadine à la berline familiale, en passant par les compactes sportives ou les SUV urbains. Tous ces véhicules sont donc susceptibles de voir leur consommation de carburant – ainsi que leur empreinte écologique – s’améliorer notablement grâce aux « pneus verts » de Falken. A ce niveau, le gain est bien sûr attendu principalement au travers de la réduction de la résistance au roulement, mais aussi à l’espacement des passages au garage pour changer ses pneus. De fait, les indicateurs « Special eyes » s’avèrent extrêmement pratiques pour contrôler l’état d’usure d’un simple regard. Ils se composent d’un rond creusé sur chaque pneu, prenant une forme carrée à mi-usure, avant de s’estomper lorsqu’il est temps de procéder à un remplacement.
Il a fallu plusieurs années aux ingénieurs de Falken pour mettre au point la gomme spécifique du ZE914 Ecorun – suivant un savant dosage pour équilibrer le niveau de grip, de résistance au roulement, de longévité et de confort – mais le succès commercial a été immédiatement au rendez-vous, et cela se comprend aisément.
Du fait d’une meilleure prise en compte des contraintes environnementales, le secteur des pneus basse consommation a connu un rapide essor au cours des dernières années, si bien que le Falken ZE914 doit faire face à de nombreux concurrents – sans même parler des autres pneus été du fabricant japonais. Pour autant, les essais réalisés par des journalistes indépendants, ainsi que par des organismes tels que l’ADAC allemand – regroupant plusieurs fédérations d’automobile-clubs – ont permis de démontrer tout le potentiel du Ziex ZE914 Ecorun.
Ainsi, face au Falken Aznis FK453, le gain en consommation de carburant mesuré peut facilement dépasser 0,2l par 100 km, ce qui se traduit par jusqu'à 2 litres d’essence ou de diesel en moins à prendre lors de chaque plein. Alors que les carburants fossiles sont appelés à se faire de plus en plus rares et chers, une telle performance doit évidemment être saluée. Elle est d’autant plus remarquable qu’en termes d’adhérence et de « toucher de route », le ZE914 Ecorun n’est que très légèrement en retrait, alors même que l’Aznis FK453 est un pneu « né » dans le monde de la compétition automobile. De fait, plusieurs experts n’ont pas hésité à adjoindre l’adjectif de « sportif » au ZE914, ce qui est plutôt exceptionnel pour un « pneu vert ».
En matière de durée de vie, le ZE914 se paie même le luxe d’égaler la performance d’une des « stars » premium du marché, le Michelin EnergySaver, avec parfois plus de 100 000 kilomètres franchis. Or les tarifs du produit Falken étant inférieurs, il en résulte un excellent ratio prix / performances.
Si vous hésitez à commander un pneu de la marque japonaise, du fait d’un certain manque de notoriété de la marque en dehors d’un cercle d’initiés, vous pourriez être tentés d’entrer « avis pneu Falken » dans votre moteur de recherche préféré. Si tel est le cas, vous constaterez rapidement qu’en dépit de son statut de manufacturier pneumatique « non premium », les produits siglés Falken bénéficient de très bons retours de la part des automobilistes qui les utilisent quotidiennement.
Cela vaut bien sûr également avec le ZE914, dont la sécurité – avec des limites d’adhérence sous la pluie largement repoussées par rapport à de nombreux concurrents – et la longévité sont régulièrement mis en avant. Le toucher de route figure aussi parmi les points forts les plus souvent cités, et contrairement à ce que l’on pourrait s’imaginer de prime abord, il ne s’agit pas seulement d’un avantage lié au plaisir de conduite. En effet, bénéficier d’un excellent ressenti des réactions de son véhicule permet de mieux en cerner les limites, et donc de conduire avec davantage de sérénité.
En outre, le bilan écologique – et économique – du Falken Ziex ZE914 Ecorun reçoit de multiples éloges en provenance de ses utilisateurs (-trices), du fait d’une baisse sensible de la consommation de carburant, mais aussi d’un prix très souvent jugé raisonnable.
Sachant que le tarif d’un pneu n’est pas fixe en fonction de ses dimensions, mais également de son indice de vitesse, il n’est pas possible de communiquer un prix qui serait valable pour toute la gamme du ZE914 Ecorun. Néanmoins, nous pouvons vous faire part d’une fourchette de prix pour chaque diamètre de roue, en commençant par le 12 pouces, typique des Mini classiques, et qui débute à moins de 60 €. Sur une voiture de collection de ce type, il suffit donc de moins de 250€ pour un équipement intégral, avec de sympathiques gains à la pompe en retour, et sans perdre la légendaire tenue de route du modèle.
En 13 pouces, les prix moyens s’établissent à 45€, ne grimpant qu’à environ 55€ pour du 14 ou du 15 pouces. Si l’on passe à la catégorie de véhicule supérieure, à savoir les compactes, le ZE914 en 16 pouces est facturé pour environ 60€, et il convient de rajouter 10€ par pneu pour une monte en 17 pouces. Enfin, sur les SUV compactes ou les berlines à vocation sportive, les pneus en 18 pouces s’affichent à environ 85€. Ce sont là des tarifs dans la fourchette basse du marché, or le niveau de prestations étant – comme on l’a vu précédemment – excellent, ce pneu permet vraiment de réaliser de bonnes affaires, et c’est avant même d’envisager de comparer les prix pour trouver moins cher.
Pour n’importe quel achat, on vous dit « comparez les prix ! », et ce conseil avisé vaut également pour vos pneumatiques, organes essentiels de sécurité de votre véhicule. En effet, trop nombreux (-euses) sont encore les automobilistes à ne pas remplacer leurs pneus pour faute de budget apparemment insuffisant. Or un pneu neuf est incomparablement plus adhérent – et donc plus sûr – que le même produit en fin de vie. Dans le cas du nouveau Falken ZE914, les tarifs indiqués par le manufacturier sont cohérents vis-à-vis du niveau de performances proposé, voire même peu chers.
Toutefois, il est encore possible de faire de substantielles économies, grâce à notre comparateur de pneus Tiregom.fr. En effet, les pneus en ligne sont incontestablement des pneus moins chers que dans un point de vente physique, mais l’offre est large, et tous les vendeurs ne se valent pas. C’est pour cette raison qu’acheter un pneu en ligne peut s’avérer complexe, et lever ce frein a été notre obsession chez Tiregom.fr. Nous avons donc conçu un site ergonomique et intuitif, ne regroupant que des offres provenant de marchands préalablement approuvés. Ainsi, vous pouvez commander en confiance, et choisir facilement la proposition la mieux-disante, y compris lors des soldes ou si un vendeur lance une promotion. En moyenne, nos clients profitent d’un discount de 39%, et si l’on prend l’exemple du ZE914, en 195/70 R14, les prix vont de 51€ à 92€, soit 44% de rabais potentiel.
