Pneu Vredestein Sportrac 5 : comparez les prix et achetez-le au meilleur tarif

Pourquoi acheter un Vredestein Sportrac 5 ?

Parmi les marques de pneus, toutes ne possèdent par la même « aura » auprès du public, et celles dites « premium » sont logiquement les plus connues. Toutefois, ce secteur abrite quelques « perles rares » qui mériteraient davantage de reconnaissance, et c’est notamment le cas du manufacturier pneumatique d’origine hollandaise Vredestein. Ce dernier possède en effet une expérience séculaire et certains de ses produits – tels que le Sportrac 3 – ont été unanimement salués pour leurs performances. En termes d’adhérence, à l’accélération comme en virage, mais également de distance de freinage, ce pneu avoisinait le niveau de prestation d’un équivalent « premium », et pour un tarif bien inférieur. Ainsi, lorsque Vredestein – dont le destin est désormais lié au groupe indien Apollo Tyres Ltd – a annoncé la commercialisation du remplaçant de ce pneu d’exception, les attentes étaient bien entendu très élevées. Le fait que le nouveau venu, baptisé Sportrac 5, se soit montré digne de son prédécesseur, en rivalisant une nouvelle fois avec des pneus « premium », constitue donc une prouesse remarquable. C’est d’autant plus vrai qu’au travers du partenariat entre Vredestein et le « maître » italien du design, Giugiaro, le style du pneu a également fait l’objet de nombreuses attentions.

Quelles sont les qualités du pneu Vredestein Sportrac 5 ?

Ce pneu Vredestein été a été conçu dans l’optique de prodiguer le grip le plus élevé possible à chaque voiture qui en serait équipée, mais sans négliger pour autant les impératifs sécuritaires, ni le confort de roulement – notamment sur le plan du bruit généré. Les ingénieurs de la marque néerlandaise ont donc œuvré pendant plusieurs années sur la mise au point d’une gomme spécifique, capable de monter rapidement à une température optimale de fonctionnement avant de s’y stabiliser. Ce défi technique a été relevé avec un tel brio qu’exceptionnellement, ce pneu peut même s’aventurer pour quelques tours sur piste. Bien sûr, n’ayant pas été développé en tant que semi-slick, il n’offrira pas les mêmes performances sur circuit, mais en conduite quotidienne, il se révélera incomparablement plus polyvalent. Pour exemple, les rainures circonférentielles élargies par rapport au Sportrac 3 favorisent une meilleure évacuation de l’eau, réduisant considérablement les risques d’aquaplaning. Il en résulte des distances d’arrêt remarquables sur sol mouillé. De surcroît, la rigidité radiale a été améliorée pour mieux absorber les chocs, prodiguant ainsi un confort accru. En parallèle, la large bande de roulement de roulement, combinée aux rainures longitudinales, permet d’abaisser significativement le niveau sonore en action. Dans son environnement de prédilection, sur sol sec, les rainures en Z contribuent par ailleurs à une excellente maniabilité, et offrent à l’utilisateur (-trices) un très bon ressenti des réactions du châssis. Enfin, l’implication du studio italien Giugiaro a permis d’obtenir un produit final ultra-efficace, soit, mais qui n’en oublie pas non d’être attrayant sur le plan visuel. On l’oublie souvent, mais de profil, le dessin d’une voiture est profondément influencé par l’aspect de ses pneumatiques.

Résultats des tests du Sportrac 5

Avant d’acheter un pneu, il est conseillé de récolter un maximum d’informations à son sujet, et notamment les résultats des essais et tests comparatifs dans lesquels il a été impliqué. Or, les journalistes spécialisés et les organismes indépendants – tels que les associations d’automobile-clubs (Adac, TCS, AutoBild, L'Argus, ...), par exemple – ne tarissent pas d’éloges envers le Vredestein Sportrac 5. Ces louanges débutent par la carcasse du pneu, reprenant le principe HTS (Handling Tunes Sidewall) du Sportrac 3, et qui repose sur une construction robuste, en particulier au niveau de l’épaule extérieure. Cette technologie permet en effet de gagner notablement en précision dans les réponses aux mouvements de la direction. Les amateurs (-trices) de conduite sportive considèrent qu’il s’agit là d’un des principaux points forts du Sportrac 5. La structure du pneu présente néanmoins d’autres avancées majeures par rapport à son prédécesseur, pour un confort de roulement de premier plan. Quant aux performances sous la pluie, elles ont été évaluées à un très bon niveau. Devant un tel bilan, vous devez probablement vous demander si ce pneu n’a aucun défaut, et comme rien n’est jamais totalement parfait, le Sportrac 5 a bien une (légère) faiblesse. En effet, bien que la résistance de sa bande de roulement ait été réduite au maximum – ce qui profite notamment à sa durée de vie – l’impact sur la consommation de carburant n’est pas aussi marqué que d’aucuns l’espéraient.

Quels sont les avis sur le Vredestein Sportrac 5

Les avis des automobilistes utilisant quotidiennement des pneus donnés sur leurs véhicules représente également une précieuse source d’informations, en compléments des tests indépendants menés sur celui-ci. En effet, les essais mettent en avant des données « brutes », incontestables d’un point de vue scientifique, mais qui tendent à mettre le ressenti au second plan. Avec les impressions – forcément subjectives – des conducteurs (-trices), l’acheteur potentiel peut affine son jugement. Mettons fin au suspense sans plus attendre : les personnes qui possèdent des Sportrac 5 en sont, dans leur grande majorité, absolument ravies, et elles recommandent fortement ces pneus. Là encore, le seul point négatif vient de la consommation en carburant, mais difficile de lui en tenir rigueur, car il ne s’agit pas d’un pneu « vert », et que la performance est meilleure qu’avec le Sportrac 3. Dans tous les autres domaines, le nouveau Vredestein obtient un large satisfécit, et il se voit fréquemment présenté comme l’égal d’offres premiums, tels que le pneu Dunlop Sport Maxx ou le Michelin Pilot Sport. Cette comparaison flatteuse vaut aussi bien pour le grip généré que le confort prodigué, l’association des deux relevant d’un savant travail d’orfèvre. En outre, les propriétaires de Sportrac 5 apprécient fortement sa longévité kilométrique, notamment en utilisation « intensive », tandis que son tarif hautement concurrentiel parachève ce tableau quasi-idyllique.

À quel tarif l'acquérir ?

Comme évoqué précédemment, le Vredestein Sportrac 5 s’affiche à des prix bien inférieurs à ses concurrents « premium », mais vous devez alors vous demander quel est le tarif exact du pneu hollandais. En réalité, nul ne peut communiquer cette information dans l’absolu, car en fonction des dimensions des pneus – mais aussi de la politique tarifaire propre à chaque vendeur – il existe une multitude de prix pour un pneu neuf donné, vous retrouverez ci-dessus tous les tarifs comparés du Vredestein Sportrac 5 des meilleurs sites de pneus.
Cela étant posé, nous pouvons vous donner des fourchettes de tarifs pratiqués, pour chaque taille de jante. Ainsi, en 14 pouces, le prix moyen se situe autour de 55€, tandis qu’il frôle les 65€ en 15 pouces. Un cran au-dessus, le Sportrac 5 en 16 pouces coûtera 75€ par pneu, et en rajoutant 10€ supplémentaires, vous aurez une assez bonne idée de la moyenne des tarifs en 17 pouces. Enfin, le Vredestein Sportrac 5 ayant été conçu pour équiper des véhicules sportifs, il est disponible en 18 pouces – dimension dans laquelle il reviendra à près de 100 €. Dans cette taille la plus généreuse, il conviendra donc de prévoir un peu plus de 400€ pour une dotation complète, et si cette somme peut logiquement sembler conséquente, elle est bien inférieure à celle requise par tous les pneus « premium ».

Où et comment acheter un Vredestein Sportrac 5 pas cher ?

Selon la formule consacrée « si vous voulez faire des économies, comparez les prix ». Qui plus est, comme on le sait déjà, les pneus en ligne s’affichent à des prix bien inférieurs à ceux pratiqués dans les points de vente physique. De fait, comparer les prix sur le Web devrait, en toute logique, permettre d’obtenir des remises substantielles par rapport au tarif conseillé par le fabricant. Toutefois, il y a tant et tant de marchands, certains moins sérieux que d’autres, qu’effectuer soi-même cette mise en parallèle des différentes offres peut vite s’apparenter à un parcours du combattant. C’est précisément pour cette raison que nous avons créé Tiregom.fr, un comparateur de pneus très simple à utiliser, puisqu’il suffit de renseigner les dimensions recherchées puis de se laisser guider ou de sélectionner votre dimension ci-dessus. Les résultats pertinents s’afficheront aussitôt, et tous les marchants présents sur la plateforme ayant été « audités » régulièrement par nos soins, le sérieux de leur offre de vente ne fait aucun doute. Vous serez donc certain(e) de procéder à un achat en toute confiance, et d’avoir systématiquement les pneus moins chers, car dès qu’un vendeur lance une promotion, celle-ci est immédiatement répercutée sur Tiregom.fr. Enfin, dans une optique de rendre votre changement de pneu toujours plus simple et moins onéreux, nous pouvons vous indiquer le centre de montage – qu’il s’agisse ou non d’un garage d’ailleurs – le plus près de chez vous. La livraison est gratuite, ou à partir de 2 pneus achetés, le montage se fera dans un centre proche de chez vous que vous pourrez choisir lors de la commande.