Michelin Alpin 5 : prix, test et avis clients

La conception du mélange de caoutchouc a été manifestement modifiée pour l'Alpin 5 afin qu'il puisse tenir le coup sous de très basses températures. Une teneur plus élevée de silice ajoutée à de l'huile de tournesol (Helio Compound) compose ainsi la bande de roulement du pneu.

Son design a été également revisité pour multiplier sa performance sur neige, mais aussi sa capacité de freinage. C'est ce qui explique le profil V et très entaillé de ses rainures. Par ailleurs, le Michelin Alpin 5 contient plus de lamelles que la précédente version, ce qui permet plus d'adhérence aussi bien sur sol sec que mouillé. Spécificité propre à tous les pneus Michelin, la longévité de l'Alpin 5 augmente de 20% par rapport à celle de la concurrence. Plus d'informations sur le pneu Alpin 5.