Pneu Michelin 4 saisons : achetez votre CrossClimate moins cher

Pourquoi acheter un pneu Michelin 4 saisons ?


Dans l’Hexagone, de nombreuses régions tempérées ne sont concernées par des chutes de neige que durant une poignée de jours par an, et même lorsque celle-ci tombe, son épaisseur au sol reste le plus souvent très faible.

La solution ? Crossclimate : la gamme de pneus qui s'adresse aux automobilistes qui roulent occasionnellement sur neige.

Les performances d’un pneu hiver peuvent apparaître comme inutilement élevées, tandis qu’un pneumatique strictement « été » perd toute son efficacité dans de telles conditions. Il existe donc une réelle demande pour un « juste milieu », que l’on nomme souvent pneu « toutes saisons ». Toutefois, là où un tel produit est souvent présenté comme un compromis, Michelin considère que son CrossClimate est un pneu été certifié pour les conditions de circulation hivernales « modérées ». 


À chaque fois qu’il a été soumis à des tests pneus sur la neige ou le verglas, le CrossClimate n’est pas parvenu à égaler le « vrai » pneu hiver de la marque au Bibendum, à savoir le Michelin Alpin, mais il n’a pas fait pour autant de la figuration. Et face à un pneu été « classique », dont la gomme devient dure dès qu’il fait trop froid – c’est-à-dire avec une température en-deçà de 7°c – ce type d’essai a démontré tout l’intérêt du pneu michelin 4 saisons.

Les avis des utilisateurs (-trices) confirment d’ailleurs pleinement les conclusions des tests indépendants, soulignant l’efficacité du pneu qu’il fasse chaud ou froid, et que le climat soit au beau fixe ou sous la pluie, mais toujours à condition que la neige ne soit pas trop épaisse. 



Quel pneu toutes saisons choisir ? 


Pneu voiture toutes saisons 

Le seul et l'unique pneu 4 saisons michelin d’origine, est le CrossClimate. Le pneu Michelin CrossClimate pour voiture a donné naissance aujourd’hui à une véritable petite gamme, qui se compose également de la version « Plus » (CrossClimate+) disponible pour les véhicules de tourisme.

Pneus 4x4 et SUV

Ce modèle s'est décliné par la suite pour les véhicules tout-terrain, donnant naissance au CrossClimate SUV. Dans tous les cas, le même niveau de performances est au rendez-vous.

Pneu utilitaire 4 saisons Michelin

Pour les conducteurs de camionnette, fourgons ou fourgonnettes, Michelin a également un modèle qui s'adapte à totues les conditions climatiques : le modèle Agilis CrossClimate.

Les avantages de la gamme Crossclimate

Pour tous les types de véhicules cités précédemment, le modèle toutes saisons du manufacturier fait des merveilles. 

• Pneu ultra-polyvalent,
• Remarquable longévité kilométrique en été comme en hiver,
• Distance de freinage optimisée sur sol sec, sol mouillé ou route enneigée
• Mise à l'abri de la crevaison ou de l'usure prématurée
• Consommation de carburant réduite, comme la plupart des pneus de la marque. 

Il permet d’affronter un orage soudain avec une risque minimal d’aquaplaning, puis lorsque l’hiver arrive, d’affronter sereinement quelques centimètres de neige.


La performance mérite d’être saluée pour n’importe quelle voiture, mais dans le cas de la version pour les SUV, elle est d’autant plus impressionnante qu’il s’agit là de véhicules lourds, aux centres de gravité surélevés et dotés de pneus larges – autant de caractéristiques qui font glisser sur la neige.

La carcasse et la bande de roulement ont été travaillées pour donner à ce modèle un maniabilité sans précédent. On note également une bonne adhérence et une bonne tenue de route par tous les temps.

En outre, le pneu 4 saisons homologué hiver de Michelin peut être choisi dans une itération baptisée « Plus », et qui vise à maintenir plus longtemps le même niveau de prestations, grâce à une usure des pneus mieux contrôlée.

CrossClimate ou CrossClimate + ?

Qu’il soit « Plus » ou non, le CrossClimate n’est pas conseillé pour les automobilistes résidant ou fréquentant régulièrement la montagne pendant la période hivernale (prenez plutôt la gamme Alpin de Michelin), mais pour tous les autres, c’est un choix tout à fait sensé. 

La version + est améliorée mais les deux produits restent très similaires. Le mieux est de comparer les tarifs pour trouver la meilleure offre sur l'un ou l'autre !

Comment trouver un pneu Michelin 4 saisons pas cher ?



Si le CrossClimate est possiblement l'un des meilleurs pneus 4 saisons du marché, il se révèle également assez coûteux à l'achat, d’où l’intérêt de rechercher le meilleur prix en comparant les offres disponibles en ligne.

Les vendeurs spécialisés sont aujourd’hui en surabondance, complexifiant considérablement les comparaisons car tous ne se valent évidemment pas. Face à cette problématique, nous avons lancé le comparateur Tiregom.fr, pour vous aider à trouver en quelques clics seulement le pneu dont vous avez besoin au meilleur prix.

La vente de pneus en ligne permet de bénéficier de nombreux avantages :

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• Livraison gratuite dès 2 penus (parfois 1 seul selon les vendeur)
• Montage de pneus dans un garage près de chez vous (montage à domicile disponible également)


Dans le cas qui nous intéresse, il vous suffit donc de renseigner les dimensions du CrossClimate qui vous intéresse – 205/55 R16 91V, ou 185/60 R15 84H pour ne citer que deux exemples – et vous verrez aussitôt apparaître tous les résultats correspondants. Pour cela, rendez-vous en haut à gauche de cette page ou sélectionnez un modèle parmi ceux présentés plus bas.

Chaque marchand, tel que Norauto ou Allopneus et bien d’autres encore, ont été « audité » par nos soins. Vous aurez l’assurance d’être face à un vendeur de confiance au moment de conclure l’achat.

Qui plus est, dès qu’une promo est lancée par un marchand, nous la répercutons aussitôt, afin que vous puissiez bénéficier en permanence de la meilleure remise possible. Notre comparateur est actualisé toute sles heures !

Preuve que nos clients achètent leurs pneus pas cher, ils obtiennent en moyenne un discount de 98€ pour deux pneus neufs achetés, ce qui n’est pas rien.

Pour monter les pneus, faites confiance à un centre de montage partenaire. Un professionnel de l'auto se chargera de l'équilibrage, du parallélisme, du gonflage et de la pression des pneus.

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